Στις 25 Ιουνίου 2021 τέθηκε σε λειτουργία ο σιδηρόδρομος του Λαλίν, ο οποίος κατασκευαζόταν για περισσότερα από έξι χρόνια.Οι Κινέζοι οικοδόμοι δημιούργησαν για άλλη μια φορά το θαύμα της κατασκευής σιδηροδρόμων σε οροπέδιο.Κατά τη διάρκεια της περιόδου, οι μονάδες ανάμειξης 4 HZS90 και 1 HZS120 της Shantui Janeoo βοήθησαν στην κατασκευή του έργου του Σιδηροδρόμου Lalin και συνέβαλαν στην κατασκευή βασικών εθνικών έργων υποδομής.

Στο αρχικό στάδιο της κατασκευής, το Shantui Janeoo Concrete Batching Plant επιβεβαιώθηκε από τους κατασκευαστές λόγω της αρθρωτής δομής, της ευέλικτης διάταξης, της ακριβούς ακρίβειας μέτρησης, της ισχυρής ικανότητας κατά των παρεμβολών και της επαγγελματικής απόδοσης του προϊόντος, παρέχοντας ισχυρή υποστήριξη για την κατασκευή σιδηροδρόμων.Υποστήριξη εξοπλισμού.

Αναφέρεται ότι ο σιδηρόδρομος Lalin συνδέει τον υπάρχοντα σιδηρόδρομο Lari και τον σιδηρόδρομο Qinghai-Θιβέτ στη νοτιοανατολική κοιλάδα του Θιβέτ μεταξύ των βουνών Gangdis και των Ιμαλαΐων στο οροπέδιο Qinghai-Tibet.Ένα σημαντικό μέρος του.Πάνω από το 90% των γραμμών του είναι πάνω από 3000 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας και 16 φορές πέρα ​​από τον ποταμό Yarlung Zangbo, το έδαφος και οι γεωλογικές συνθήκες κατά μήκος της γραμμής είναι εξαιρετικά περίπλοκες και η κατασκευή είναι εξαιρετικά δύσκολη.Η ολοκλήρωσή του και το άνοιγμα στην κυκλοφορία τερμάτισε την ιστορία χωρίς σιδηρόδρομο στο νοτιοανατολικό Θιβέτ, βελτίωσε περαιτέρω τη διάταξη του περιφερειακού σιδηροδρομικού δικτύου και βελτίωσε τη σταθερότητα και την προσβασιμότητα των μεταφορών.(He Zhifeng)